El motor V6 PRV, es un motor de combustión interna en configuración V6 a 90º desarrollado conjuntamente por Peugeot, Renault y Volvo, fabricado por la Compagne Française de Mécanique (Compañía Francesa de Mecánica) y que fue vendido desde 1974 hasta 1998.
En 1966 Peugeot y Renault se alearon para el desarrollo de componentes. Luego en 1969 se funda la Compagne Française de Mécanique. La compañía estaba localizada en Douvrin, Francia y por este motivo los motores que fabricaba eran llamados “Motores Douvrin”. En 1971, Volvo también se reúne con las dos marcas francesas y de ahí vino la designación de PRV. La compañía planeaba desarrollar motores V8, pero después decidieron crear los V6 por ser estos más ventajosos en términos de ahorro de producción y de consumo de combustible.
Los primeros PRV fueron introducidos oficialmente en octubre de 1974 en los Volvo 264. Desde entonces fueron utilizados en cinco modelos diferentes hasta finales de 1975.
Volvo comenzó a dejar de utilizar el PRV a finales de los años 1980, mientras que los franceses continuaron usándolo hasta 1997. La producción del V6 PRV finalizó el 15 de junio de 1998, con un total de 970315 unidades.
El reconocido DMC DeLorean de la película “Back to the Future” también utilizó este mismo V6 PRV, pero producía 132 CV (130 HP) a causa de las normas estadounidenses anticontaminación. Había versiones europeas cuya potencia rondaba los 170 CV (168 HP), que era la potencia original del PRV usado por DMC.
