El Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp fue un motor aeronáutico ampliamente utilizado en aeronaves estadounidenses en los años 1930 y 1940, producido por Pratt & Whitney. Se trata de un diseño radial de dos filas de cilindros, cada fila está compuesta por 7 cilindros refrigerados por aire que están dispuestos en forma de estrella alrededor del cigüeñal del motor, es decir, en total 14 cilindros que conforman casi 30 L de cilindrada.
Fueron fabricados un total de 173.618 motores R-1830, una marca que lo convierte en el motor de aeronave más producido de la historia. También fue producida una versión ampliada de potencia ligeramente mayor denominada R-2000.
El Pratt & Whitney R-1830-65 Twin Wasp fue una variante del R-1830, brindaba 1200 HP (895 kW). Una de esas unidades se encuentra expuesta en el Museo Científico Tecnológico.
Características generales del motor Pratt & Whitney R-1830-65 Twin Wasp:
El avión I.AE.24 CALQUÍN (águila real en mapuche) es el primer bombardero bimotor proyectado y construido en la Argentina. Monoplano de ala media cantilever, cumple una doble misión, de bombardero liviano y de ataque a baja cota. Su primer vuelo fue el 5 de junio de 1946, provisto de dos plantas de poder Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp variante R-1830-SC-G de 1050 HP, que se alojaban en barquillas bajo las alas. El I.AE.24 fue realizado casi totalmente con maderas nacionales. La tripulación compuesta por piloto y bombardero sentados lado a lado. Se construyeron 101 bombarderos, el Nro. 100 se termina en el año 1950.
